Nákladní automobily

Nejlepší nákladní vozy a jejich servis

Nákladní automobily

Nákladní automobily jsou typem užitkových vozidel, které jsou na dnešních silnicích využívány až přes míru. Slouží hlavně k přepravě nákladů, které přesahují hmotnost 1,5 tuny. Dají se rozdělit na menší vozidla s nosností několika tun, ale také na velká vozidla s návěsem či dokonce jedním až dvěma přívěsy.

Dodávky ani vozidla s označení pick-up nejsou označovány a řazeny do kategorie nákladních vozidel. Technicky jde o vícestopé motorové vozidlo, které je poháněno vznětovým spalovacím motorem. Nákladní automobily můžeme rozdělit také na skříňové, plachtové, valníkové, sklápěčové, speciální (zametací, cisternový, pracovní apod.) a na tahače.

Hlavní využití nacházejí nákladní automobily v oblastech zemědělství, vojenství, lesnictví, vodohospodářství, hornictví a stavebnictví. Některé speciální typy můžeme rozdělit také na autojeřáby, autobagry, cisternové vozy, přepravníky automobilů, pumpy na beton, betonážní mixy, přenosové telekomunikační vozy, vysokozdvižné plošiny, pojízdné prodejny, pojízdné knihovny, požárnické vozy, transfúzní autobusy a řadu dalších modifikací. Trh s motorovými vozidly je na velmi vysoké úrovni.

Problémem však je to, že je jich stále více a také na našich silnicích jezdí poměrně staré modely, které měly být již dávno vyřazeny. Nicméně bez nákladní automobilové dopravy se dnešní svět neobejde.

Vložil Nákladní automobily | Štítek , , , | Zanechat komentář

Prodej nákladních automobilů

Na internetu v dnešní době najdete poměrně velké množství internetových stránek zabývajících se prodejem nákladních vozidel. Nákladní vozidla se dají rozdělit do mnoha kategorií, které jsou poměrně jasně definovány. Jde například o chladírenský nákladní automobil, Furgon, nákladní automobil distribuce chladu, nákladní automobil izotermický, nákladní automobil plachta, nákladní automobil různé, vojenské vozidla shrnování plachty. Všechny tyto komponenty jsou k nalezení na internetových prodejnách. Je zde také vždy uveden počet vozidel v dané kategorii. Automobily se zde také mohou dělit podle jejich hmotnosti na vozidla pod 3,5 tuny a více.

Do 3,5 tuny se jedná nejčastěji o dodávky a transity. Samozřejmě zde nakoupíte i mnoho příslušenství , jako jsou hydraulické ruky, korby, chladící agregáty, hydraulické čela a také kompresory. Nechybí ani součástky jako jsou kabiny, kontrolní jednotky, motory, nápravy a také převodové skříně. Na takových webech můžete kromě prodeje vystavovat také poptávky nebo si nakoupit jakýkoli ze současně vystavovaných vozidel.

Existují také speciální bazary s náhradními díly. Zde najdeme čistě vraky určené na rozprodání dílů nebo již vypreparované vnitřnosti nákladních vozidel. Cena by vždy měla odpovídat také najetým kilometrům a samozřejmě roku výroby vozidla.

Vložil Nákladní automobily | Štítek , , , | Zanechat komentář

Bazar nákladních automobilů

Stejně jako existují bazary s osobními automobily, stejně tak se vyskytují také bazary nákladních automobilů. Bazary jsou poměrně výhodným místem, pokud nechcete do nového nákladního vozidla investovat příliš vysoké částky, Je třeba si však uvědomit, že poměrně mnoho vozidel, na která v bazaru narazíme, nejsou v tak dokonalém stavu jak se na první pohled může zdát.  Proto je vždy lepší vydat se do konkrétního autobazaru na vlastní pěst a vše si pěkně prohlédnout. Nákladní vozidla jsou totiž často přetěžována a z tohoto důvodu vznikají častěji i poruchy.

V bazarech však můžeme narazit také na nepojízdná vozidla, která jsou prodávána pouze za účelem náhradních dílů. Tato se prodávají spíše za symbolické ceny. Samozřejmě dvěma hlavními fakty, které ovlivňují cenu kupovaného vozidla je počet najetých kilometrů a také stáří vozidla. Tyto dvě věci by měly vždy být uvedeny u jednotlivých inzerátů. V internetových bazarech není žádným problémem vyhledat i starší modely vozidel.

Dále zde najdete také mnoho úprav jednotlivých vozidel. Jsou to například jeřáby, cisterny a podobně. Průměrné ceny nákladních vozidel, která jsou ojetá přes deset let se pohybuje v řádech sto tisíců korun.

Vložil Nákladní automobily | Štítek , , , | Zanechat komentář

Náhradní díly nákladní automobily

Náhradní díly na nákladní automobily jsou velmi často vyhledávány. Díky tomu, že nákladní vozidla jsou vystavována těžkým nákladům a také dlouhé pracovní době, zcela logicky dochází k jejich poškození či velkému ojetí. Jediným řešením je opravit je pomocí náhradních dílů.

Sortiment náhradních dílů na nákladní vozidla je velmi pestrý. Mezi často prodávané patří produkty od firem WABCO, FTE, HALDEX, BENDIX, KONGSBERG, MAJORSELL a BOSCH. Velmi často můžeme také vídat výrobky od SACHS, VALEO, CONTITECH, DINEX, KONI, FERODO, PAGID, TEXTAR, MANN FILTER a FLEETGUARD.

Ceny náhradních dílů logicky dosahují poměrně vysokých cen na základě daného doplňku. Nejčastěji se jedná o výfuky, tlumiče, brzdy, brzdové kotouče, převodovky, části motoru, ale také o elektroniku a rozvody. Poměrně velké množství náhradních dílů je možné vyhledat také na vrakovištích. Samozřejmě lépe se směřovat na vrakoviště zaměřená na nákladní automobily. Náhradní díly na všechny nákladní automobily najdete bez problémů například na internetových bazarech.

Nacházejí se zde mírně opotřebované či ojeté komponenty, stejně jako zcela nové. Cena ojetých a použitých je samozřejmě výrazně nižší. Doprava probíhá většinou pomocí pošty či jiných společností.

Vložil Náhradní díly | Štítek , , , , | Zanechat komentář

Tatra 815

Tatra 815 je dalším modelem, který se stále vyskytuje na našich silnicích a je nepostradatelným pomocníkem. Tato varianta vycházela ve verzích 4×4, 6×6, 8×8, 10×8, 10×10, 12×8 a 12×12. Je určena hlavně pro práci ve velmi těžkém terénu. Tato Tatra se začala vyrábět v roce 1983 a její výroba trvá až dodnes. Proběhly také dvě modernizace tohoto vozidla, a to v letech 1998 a 2010. Pohotovostní hmotnost vozidla je až 15 000 kilogramů. Užitečná hmotnost vozidla dosahuje až na 35 500 kilogramů. Počet míst ve vozidle je od dvou do šesti. Maximální rychlost je devadesát kilometrů, s tím ,že více než devadesát kilometrů nejde dosáhnout díky omezovači.

Vozidlo disponuje objemem nádrže 420 litrů. Podvozek vozidla je páteřový a pochází od hlavního inženýra Hanse Ledwinky. Rám je tvořen z říditelné nápravy, neřiditelné nápravy a také z trubkových nosníků. Tento model našel velmi pestré upatnění, protože jej využívají hasiči, policie, také je požíván jako nástroj pro přepravu na stavbách, pro přepravu betonu, také jako cisterna, jeřáb a existuje i expediční verze.

Zajímavostí je také závodní verze, která je již v současnosti odstavena. Tato Tatra se účastnila závodu Rallye Dakar v roce 1988 a jako doprovodné vozidlo v roce 1989.

Vložil Vozy Tatra | Štítek , , , | Zanechat komentář

Tatra 148

Tatra T 148 je vozidlo vyráběné ještě v Československu. Vozidlo disponuje podvozkem 6×6 a jeho nosnost dosahuje dvanáct tun. Vozidlo se vyrábělo v letech 1972 až 1982. Základem a osou vozidla je typický podvozek Tatra – concept, který nese přední nápravu odpruženou zkrutnými tyčemi, které mají nastavitelné předpětí. Samozřejmostí je také přídavná převodovka, mezikus, rozvodovka první zadní nápravy s mezikusem a druhá zadní náprava. Zadní nápravy jsou odpruženy pomocí poloeliptických listových per. Všechny modely kromě tahače návěsu byly trojnápravové, přičemž pohon dvou zadních náprav byl trvalý. Přední náprava se dala také zařadit do provozu.

Nápravy disponují také uzávěrkou diferenciálu. Srdcem vozidla je naftový, vzduchem chlazený, do „V“ uspořádaný osmiválcový motor s ventilovým rozvodem OHV řady T 928. Jeho objem dosahuje na 12 667 cm krychlových a výkon je 148,6 kW, tedy 202 koní. Brzdy jsou dvouokruhovém vzduchotlaké a jejich působnost zahrnovala všechna kola. Ještě však najdeme nouzovou a parkovací brzdu, tyto působí pouze na hnaná kola.

Vůz je však vybaven ještě motorovou brzdou, která nacházela uplatnění v táhlých klesáních. Spojka byla suchá, dvoukotoučová, hydraulicky ovládaná. Námahu řidiče snižoval i vzduchotlaký posilovač.

Vložil Vozy Tatra | Štítek , , , | Zanechat komentář

Avia kontejner

Kontejnery na vozidla Avia jsou velmi často vyhledávanými komponenty. Existuje jich celá řada s konstrukčními odlišnostmi. Stejně tak jsou velmi důležité i nosiče na kontejnery. Nejčastěji se setkáváme s hákovými nosiči kontejnerů, ale k dispozici jsou také řetězové. Cena nového kontejneru na vozy Avia se pohybuje kolem třiceti tisíc korun. Jeho rozměry by se měly pohybovat kolem 3800 x 2000 x 1800 milimetrů. Některé kontejnery disponují také sklopnými bočnicemi. Samozřejmostí by měly být také háčky na sít, která slouží ke krytí nákladu.

Zakrytí nákladu je velmi důležité ze dvou hledisek. Jednak může být převážený materiál náchylný na pobyt na přímém Slunci nebo je sypký a je třeba zabránit jeho vysypávání se během jízdy.  U kontejneru by měla být také uvedena výška háku, kterým se kontejner vytahuje a vysypává. Jde zpravidla o jeden metr. Při koupi se vyplatí investovat do nového či zánovního kontejneru, vyhnete se tak dalším investicím do hodně používaných kontejnerů.

Tyto jsou často postiženy korozí a jinými vadami, které je třeba co nejdříve opravit. Ceny opotřebovaných kontejnerů jsou samozřejmě mnohem nižší.

Vložil Avia doplňky | Štítek , , , | Zanechat komentář

Avia bazar

Bazar s vozidly Avia či jejich náhradními díly, není ničím neobvyklým. Jelikož bylo od začátku výroby uvedeno do provozu více než 250 tisíc vozidel této značky. Většinou se jedná o bazary, které jsou k nalezení na internetu, s tím, že Vámi objednané komponenty jsou následně odeslány pomocí pošty. Velmi často se prodávají na bazarech hlavně nosiče kontejnerů, které se vyrábějí v mnoha variantách. Samozřejmostí je také možnost zakoupení ojetých vozidel, která jsou stále schopna práce. Na internetových bazarech je také vždy uvedena cena vozidla a rok jeho výroby.

Dalším důležitým faktem jsou také najeté kilometry, které často výrazně promlouvají do technického stavu vozidla. Není tedy od věci, jet se osobně podívat na stav vozidla nebo náhradních dílů. Vozidla, která jsou v dobrém stavu a nemají najeto mnoho kilometrů, si pořídíte za cenu mezi 100 a 200 tisíci. Samozřejmě se prodávají i vozy za cenu patnácti tisíc korun, které jsou však určeny spíše pro užití na náhradní díly.

V bazarech se také dají pořídit komponenty jako jsou brzdy, tlumiče, brzdové kotouče, výfuky, bloky motoru, převodovky a další důležité součásti.

Vložil Avia doplňky | Štítek , , , | Zanechat komentář

Avia Furgon

Avia Furgon je označení jedné z modelových řad značky Avia. Jedná se o vozy, které jsou k vidění velmi často. Mají krytou zadní část, která se dá používat jako prostor pro převoz materiálu. Stejně tak byl vůz používán v mnoha odvětvích. Pomáhal například při záchraně životů, protože jej používali i hasiči a dokonce také ambulance. Mnoho z těchto vozidel je také přestavěno a jejich zadní část se používá k převozu lidí, nebo jako skladovací prostory na stavbách. U hasičů vedla přestavba vozidla Avia Furgon k získání vozu, který se účastnil mnoha technických výjezdů. Jednalo se dokonce o jedno z nejvíce vytěžovaných vozidel.

V současnosti jej hasiči používají v letních měsících při potřebě zlikvidovat bodavý hmyz, který ohrožuje lidi. Vozidlo je specifikováno jako délka 4960 mm šířka 2050 mm výška 2743 mm. Hmotnosti pohotovostní 2400 kg, užitečná 1900 kg, celková 4300 kg, výkon motoru 60 kW (při 3000 ot./min.), výkon/hmotnost 13,95 kW/t max. rychlost 99 km/h.

Vozidlo je dále vybaveno velkým množstvím technického vybavení, které se běžně používá při výjezdech. Jde například o rozpínák, nůžky, ruční pumpu, motorovou jednotku a celou řadu dalšího zařízení.

Vložil Avia doplňky | Štítek , , , | Zanechat komentář

Náhradní díly Avia

Počátky firmy Avia se začaly formovat v roce 1919, kdy byla založena. Nejprve se mělo jednat o opravnu a výrobnu letadel. Od roku 1928 se firma stala koncernem škoda. V bodobí dvacátých a třicátých let se specializovala na výrobu civilních i vojenských letadel.

Jednalo se hlavně o BH-1, BH-3, BH-5, BH-7, BH-9, BH-11, BH-17, BH-21, BH-22, BH-25, BH-33 a B-534. Výjimkou však nebyl ani sovětský bombardér s označením SB – 2. Od roku 1963 se však firma zaměřuje pouze na výrobu motorových vozidel. Od roku 1968 jde o výrobu nákladních motorových vozidel. Tato práce probíhala v licenci s Renault – Savio. Tyto byly vyráběny až do roku 2000. V tomto období bylo vyrobena na 250 tisíc vozidel značky Avia. Nyní se na našich silnicích prohánějí vozidla, které jsou potomky Renaultu a novější.

Na všechny tyto vozidla je možné vyhledat náhradní díly v kompletním sortimentu. Na internetu si můžete dokonce objednat náhradní díly i na nejstarší vozy. Stranou však nezůstávají ani vozidla, která jsou mladších výrobních ročníků. Na internetových bazarech je také možné sehnat náhradní díly za poměrně nízké ceny. Stejně tak je však možné navštívit vrakoviště, která jsou mnohdy náhradními díly přeplněna.

Vložil Náhradní díly | Štítek , , , | Zanechat komentář