Nejlepší nákladní vozy a jejich servis

Měsíční archív: Duben 2012

Liaz agro

Automobilový podnik Liaz, jak jej známe v dnešní podobě, byl založen v roce 1951. Celý podnik byl tvořen třemi závody v Rýnovicích, Mnichově Hradišti a Liberci. S postupem doby se samozřejmě závod dále rozvíjel a neustále zvětšoval. V roce 1975 zaměstnával asi 11 tisíc pracovníků, kteří byli schopni za rok vyrobit přes 13 tisíc užitkových automobilů.

S postupem času a vyššími požadavky, vznikly také další závody v Mělníku, Zvolenu, Velkém Krtíši, Přerově a Holýšově. V poslední době se na tradici LIAZu pokusila navázat společnost Tedom. Tato společnost se zaměřila spíše na výronu jednotek kogeneračních.

Do těchto jednotek byli používány motory LIAZ, i proto byla odkoupena továrna na výrobu motorů JAMOT. Na další vývoj společnosti navázala společnost Tedom Truck, která vznikla v roce 2006 a zakoupila práva na výrobu vozidel s označením 300 a 400. Cílem výroby byly modernizované vozy LIAZ a také jejich další úpravy. Společnost však nezaznamenala příliš velký úspěch a proto následně v roce 2009 byla vložena do likvidace.

Pozůstatkem původní továrny LIAZ je tedy pouze výrobna motorů. V současnosti je držitelem ochranné známky LIAZ společnost AP Trust, která se součástí holdingu Škoda.

Vložil LIAZ | Štítek , , , | Zanechat komentář

Liaz 110

Řada vozidel s označením Liaz 110 disponuje oproti svým předchůdcům poměrně velkými změnami. Jedná se hlavně otato konstrukční místa: přední náprava odpružena třílistými pery se stabilizátorem, odstraněny vzduch. vaky, vyrovnávací vzduchojemy, zadní náprava odpružena vzduch vaky z tahače ř. 300, odstraněn vyrovnávací vzduchojem, nové palivové nádrže (Liaz ř. 300) – 2×400 litrů, skříň na nářadí na straně spolujezdce, rozšířená skříň na baterie skrývající odlučovač vody a oleje Tatra ze vzduch soustavy. Liaz 110 je zcela unikátním strojem, který si poradí s každou prací.

Dále jsou přeskupené vzduchojemy, návěsová brzda, stupačky do kabiny z broušeného nerezového plechu, nerezové držáky předních i zadních blatníků spojené ochrannou nerezovou tyčí, nerezové trubice vzduch soustavy a další doplňky, sluneční clona vlastní výroby, nerezová světelná rampa na střeše kabiny, sada aerodynamických spoilerů Scania, úprava interiéru a také návěs Trailor s množstvím nerezových dolňků. Vozidla jsou vybavena převodovkami značky Praga. Motory disponují výkonem 242 kW, což je po přepočtu 330 koňských sil.

I díky tomuto výkonu se stala vozidla Liaz pravými pomocníky na stavbách, v zemědělství a také dalších oblastech. Je nutné si uvědomit, že se však nejedná o vrcholný model značky Liaz. Model 110 byl již nahrazen lepšími a novějšími.

 

Vložil LIAZ | Štítek , , , | Zanechat komentář